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          【 來源: 】 【 發布時間:2013-07-31 】 【 字體:
          四柱油壓機液壓推料系統存在的問題
          1)液壓缸及活塞存在的問題。離心機為活塞推動自卸料式,液壓缸為液壓系統的主要部件,它與皮帶輪設計為一體,該離心機采用VG32美孚抗磨液壓油,液壓油交替進入液壓缸內活塞兩端,靠液壓油推動活塞作往復運動,活塞兩端壓差約為4~5Ma。因為皮帶輪是中碳鋼鍛件,機械性能較好,符合皮帶輪的性能要求,但其耐磨性卻達不到液壓缸的技術要求,加之壓差較大,該缸體材質雖然具有一定的耐磨性,但在活塞長期的往復作用下,活塞環與缸體發生摩擦,間隙加大,致使活塞兩端互相漏油,造成壓差降低,推力減小,使物料堆積在轉 鼓內時間加長、推料困難引起過載跳車。據統計,每一年半時間內,缸體內徑擴大約0.5mm。 在此磨損期間,卸料能力伴隨缸內磨損程度的加大而降低,直至影響離心機的正常生產。對此, 處理方法是:①提高油泵油壓;②修復液壓缸;③更換活塞環。提高油泵油壓雖然能在一定時期 解決卸料問題,但是長時間過高負載會使油泵損壞,甚至達到不能修復的程度。因此只能作為短期的權宜之計,不能從根本上解決問題。

          四柱油壓機液壓推料系統液壓推料系統改造
          1)液壓缸擴徑。伴隨產量的不斷提高,增加離心機生產能力,降低生產成本,減少鍛燒爐 操作壓力是面臨的新問題,維修人員對液壓缸的改造又有了新的預想。

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